在變頻調速系統中，電機的速度是靠頻率的改變來實現的，當頻率降低時，由于慣性的存在，轉子的速度無法立馬降下來，這個時候電機會發電產生電能，電機處于再生制動狀態，電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的速度降下來。電能會反饋到直流電路中，必須采取必要的措施處理這部分電能，處理方法有能耗制動和回饋制動。其中能耗制動就是在變頻器直流側加入制動電阻，電阻可以消耗產生的電能。

工具

制動電阻、變頻調速系統

方法/步驟

制動單元有大功率晶體管GTR及驅動電路構成，其功率是為放大電流流經提供通路。當工作機械要求快速制動，而在所要求的時間內，變頻器再生能量在中間環節電容器在規定的電壓范圍內儲存不了或者內接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分”過壓“時，需要外接制動組件，制動組件包括制動單元和制動電阻，以加快消耗再生電能。

2.電機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態，拖動系統的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至達到危險的底部。因此，必須將再生能量消耗掉，使UD保持在允許的范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

3.制動單元的功能使當電機降速時將電機反饋再生能量到電阻上，以提高變頻器的制動能力，確保電機能在設置的時間內快速停機。