波紋電阻的工作原理特點有哪些
波紋電阻采用陶瓷管作為骨架,用制作成波紋狀合金電阻絲均勻地繞制在骨架上,表面有的絕緣涂料,安裝方便,具有良好散熱能力,可用于變in器制動,伺服系統,電源燈電器。該電阻器采用波狀扁絲繞制,結合緊密,散熱量好,并且工作時無噪音、無干擾、不產生對人磁場。生產是有嚴格工藝要求。表面立式波紋有利于散熱減少寄生電感量,并選用高阻燃無機涂層,保護電阻絲不被氧化,延長使用壽命。運用于變頻器、電梯、起重機、軋機、拉絲機、離心機、負載試驗。
波紋電阻采用陶瓷管作為骨架,用制作成波紋狀合金電阻絲均勻地繞制在骨架上,表面有的絕緣涂料,安裝方便,具有良好散熱能力,可用于變in器制動,伺服系統,源燈電器賄賂。該電阻器采用波狀扁絲繞制,結合緊密,散熱量好,并且工作時無噪音、無干擾、不產生對人磁場。生產是有嚴格工藝要求。表面立式波紋有利于散熱減少寄生電感量,并選用高阻燃無機涂層,保護電阻絲不被氧化,延長使用壽命。運用于變頻器、電梯、起重機、軋機、拉絲機、離心機、負載試驗。
行車上的變頻器使用制動電阻是用來防止電機處于發電狀態時導致變頻器直流母線電壓超過允許值。具體情況是:
1、變頻器正常母線電壓為540V(AC 380V機型),當電機處于發電狀態時,該母線電壓會超過540,允許700-800V,這個電壓長期或頻繁超過將損壞變頻器,所以用制動單元和制動電阻進行能量消耗,防止母線電壓過高損壞變頻器
2、電機有兩種情況會由電動狀態轉為發電狀態:
A、大慣量減速或太短的減速時間 B、提升負載下行時一直處于發電狀態
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- 波紋電阻