制動(dòng)電阻是用于將電機(jī)的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電陽阻值和功率容量兩個(gè)重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電陽兩種:前者采用表面立式波紋有利于散熱減低密生電感量，并選用高陽燃無機(jī)涂層，有效保護(hù)電陽絲不被老化，延長使用壽命;后者電陽器耐氣候性、耐震動(dòng)性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應(yīng)用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀。
制動(dòng)電阻過程
能耗制動(dòng)的過程如下:1、當(dāng)電機(jī)在外力作用下減速、反轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)即以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，能量反饋回直流回路，使母線電壓升高;2、當(dāng)直流電壓到達(dá)制動(dòng)單元開的狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)單元的功率管導(dǎo)通,電流流過制動(dòng)電陰:3.制動(dòng)電陰消耗電能為熱能，電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,母線電壓也降低;4.母線電壓降至制動(dòng)單元要關(guān)斷的值,制動(dòng)單元的功率管截止，制動(dòng)電阻無電流流過:5.采樣母線電壓值,制動(dòng)單元重復(fù)ON/OFF過程,平衡圖領(lǐng)電樂使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
制動(dòng)電阻特點(diǎn)
解耗制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，缺點(diǎn)是運(yùn)行效率備低，特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量，且制動(dòng)電阻的容量將增大。
制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻的選配
1、進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇
在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí)，制動(dòng)單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù)，其計(jì)算公式如下:制動(dòng)電流瞬間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電陽值.
2、計(jì)算制動(dòng)電陽的標(biāo)稱功率
由于制動(dòng)電陽為短時(shí)工作制，因此根據(jù)電陽的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電陽的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的消耗功率，一般可用下式求得:制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù) X 制動(dòng)期間平均消耗功率X制動(dòng)體用率%
3、計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值
=制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/(0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速。在制動(dòng)單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動(dòng)電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量，這里制動(dòng) 單元?jiǎng)幼麟姌分狄话銥?10V.
4、估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
=((電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)負(fù)裁測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)*(制動(dòng)前速度:制動(dòng)后速度))/375減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動(dòng)裝置。