BMS組成：
電池管理系統(tǒng)，一般都是由主控模塊和采集模塊或者叫從控模塊共同構(gòu)成的。單體電壓采集、溫度采集和均衡功能一般分配在從控模塊上；總電壓，總電流的采集，內(nèi)外部通訊，故障記錄，故障決策，都是主控模塊的功能。

BMS功能：
1.從主模塊功能
從控模塊，一般只具備電壓、溫度采集功能和均衡功能。由于電池系統(tǒng)要求的功能越來(lái)越多，也有廠家開(kāi)始給從板添加控制功能，例如增加接觸器觸發(fā)端口，用以控制分布在從板附近的電器，像加熱器、滅火器之類。
均衡功能，作為從板反作用于電池包，起到優(yōu)化電池系統(tǒng)功能的一項(xiàng)能力需要多說(shuō)一句。均衡，分為主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡。所謂主動(dòng)均衡，是能量的轉(zhuǎn)移，基于削峰填谷的理念。
具體的實(shí)現(xiàn)形式多種多樣，有用變壓器將總能量部分的轉(zhuǎn)移到電壓偏低的電池上的，也有利用電容電感等儲(chǔ)能器件，從電壓高的電芯放出一部分能量，再充入電壓低的電芯。
所謂被動(dòng)均衡，是能量的消耗，把電壓高的電芯接入電阻回路，讓多出來(lái)的電量消耗在電阻上。二者各有優(yōu)劣之處。

2.主控模塊功能
不同廠家設(shè)計(jì)的功能略有差距，并且隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)電池管理系統(tǒng)要求的提高，一些功能逐漸被增加進(jìn)來(lái)。
監(jiān)測(cè)采集方面的功能：電池包總體參數(shù)采集和計(jì)算，比如總電流，總電壓，最高最低單體電壓，最高最低溫度點(diǎn)溫度，絕緣情況。電池包狀態(tài)估計(jì)和管理：荷電狀態(tài)SOC。
通信功能驗(yàn)證、保護(hù)功能驗(yàn)證、安規(guī)性能測(cè)試、數(shù)據(jù)記錄等功能模塊。
1、BMS單體電壓、電池組總電壓、電流、溫度采集功能和精度驗(yàn)證
2、BMS對(duì)電池單體和電池組SOC估計(jì)精度測(cè)試
3、BMS開(kāi)關(guān)量輸出、絕緣電阻測(cè)試功能驗(yàn)證
4、BMS主動(dòng)或被動(dòng)均衡功能測(cè)試
5、BMS與車輛設(shè)備交互及通信功能驗(yàn)證
與整車控制器CAN總線通信測(cè)試
與充電機(jī)CAN總線通信測(cè)試
與高壓配電盒、DC-DC交互功能驗(yàn)證
與汽車儀表之間的交互和通信功能驗(yàn)證
6、BMS保護(hù)功能驗(yàn)證
電池組短路、過(guò)壓、欠壓和過(guò)流保護(hù)
電池單體短路、過(guò)壓、欠壓和過(guò)流保護(hù)
供電、通信異常保護(hù)
7、BMS交流耐壓、直流耐壓、絕緣電阻等安全性能測(cè)試
8、數(shù)據(jù)記錄
自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告
建立電池組可追溯的數(shù)據(jù)庫(kù)
數(shù)據(jù)接入ERP管理系統(tǒng)
絕緣監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包系統(tǒng)的絕緣情況，由于對(duì)電氣系統(tǒng)的影響重大，絕緣故障被定義為級(jí)別最高的故障類型。

立足市場(chǎng)，研制所需：
采用的開(kāi)放式的硬件和軟件架構(gòu)，由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、多路模塊化電池單體模擬器、模擬單元（整車控制器、充電機(jī)等與BMS交互的設(shè)備）、電路切換控制單元、安規(guī)綜合測(cè)試儀等測(cè)量測(cè)試儀器和自主研發(fā)的測(cè)試軟件構(gòu)成。
系統(tǒng)具有高度的擴(kuò)展性，能根據(jù)BMS生產(chǎn)制造企業(yè)、電池PACK制造企業(yè)和新能源植保無(wú)人機(jī)企業(yè)等客戶的不同側(cè)重的需求，面向BMS研發(fā)精密測(cè)試、生產(chǎn)高速測(cè)試、品質(zhì)抽查測(cè)試等提供基本需求和其他個(gè)性需求組合測(cè)試解決方案。