2MW以上風電機組變槳系統單軸制動電阻功率額定應至少在323W以上，隨著風電機組的容量增大，制動電阻額定功率也應相應變大；

海上4MW以上風電機組變槳系統單軸制動電阻功率額定應至少在449W以上，隨著風電機組的容量增大，制動電阻額定功率也應相應變大；若海上風電電網波動較大，則需要進一步考慮制動電阻40%的降額，制動電阻額定功率應至少在523W以上；

為了保證變槳系統的安全性，制動電阻必須進行雙電阻冗余設計，以保證其單個電阻失效后，不至于驅動器全面損毀，可以繼續(xù)安全順槳；

為了防止制動電阻過載燒毀，驅動器整流側應有相應的調壓措施，以保證網側電壓的升高不會導致母線電壓升高，也就不會投入制動電阻進行能量消耗；

驅動器加減速過程中的減速時間不應設置過小，減速時間值需要針對制動電阻能夠承受的功率進行合理計算，以保證制動電阻的安全。在獨立變槳或者頻繁快速變槳的應用場合，應采取更大幅度的降額以確保安全。