制動單元和制動電阻的區別在哪里？
1、簡單說，制動電阻安裝在制動單元里；
2、制動單元電阻之間可以并聯，也可以串聯；
3、其阻值與制動功率有關,電阻值越小，功率越大！
4、制動電阻的主要參數有額定電壓、額定功率、阻值；    

我們如何理解制動單元和制動電阻的？
1、制動單元的制動電阻額定電壓，額定電流，額定功率是確定的，不能變更的；
2、而制動功率是因負載而變化的，要求制動單元的制動功率等于負載的制動率，從而保證直流部電壓的穩定；
3、而負載是千變萬化，而制動單元電阻的額定功率是一定的，額定電壓是一定的，但是制動單元的電壓變化時，實際消耗功率是變化的；
4、這樣只要負載制動功率小于制動單元的額定功率就是安全的；
5、制動電阻單元，可以通過并聯（額定電壓相同的）相加增大制動功率；
6、如果需要串聯減小制動功率，也可以串聯使用；

1、關于制動單元的的概念、統一定義沒有；
2、那么制動單元的理解可以有各種不同的理解；
3、我的理解是變頻器與停車制動有關的主（能量轉換）電路叫制動單元；
4、制動單元一般有兩種：
（1）直流能耗制動單元，一般指停車給電機定子繞組通入直流電流的限流電阻電路，叫直流能耗制動限流電阻制動單元；
（2）軟停車，電機發電制動，制動能量在直流部依靠制動電阻消耗掉，把這個電路叫做軟停車制動單元電路；
5、不管是直流能耗限流電阻單元還是軟停車制動單元，都是電路單元的概念；
6、在制動單元電路里，主要設備是電阻；
7、在直流能耗制動單元電路里安裝的是限流電阻；
8、在軟停車制動單元電路里安裝的是消耗制動能量的制動電阻；
9、制動電阻，是電阻，電阻的連接有串聯、并聯，解決不同要求、不同條件的問題用不同的連接方法，沒用死規定！

制動單元和制動電阻是兩個獨立的設備，盡管它們總是連在一起使用。制動單元主要是斬波電路，制動電阻是將變頻器反饋的電能變成熱量消耗掉。制動單元起搭橋的作用。
小功率的變頻器多內置制動單元，大功率的制動單元都是獨立的。
小功率的制動電阻多和變頻器制動單元裝在同一個柜子，而大功率的制動電阻單獨裝于一個柜子。