變頻器是機(jī)械設(shè)備常用的式控設(shè)備，在調(diào)速性能的日益成熟的今天，調(diào)速領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣，同時(shí)，制動(dòng)的問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視，通常變頻器的內(nèi)置電容難以存儲(chǔ)多余的回饋電能，目前普遍的做法是外接制動(dòng)電阻，通過(guò)外部的能耗制動(dòng)來(lái)消耗這部分電能。

制動(dòng)電阻常見(jiàn)的問(wèn)題有：制動(dòng)電阻發(fā)熱過(guò)高、制動(dòng)電阻瞬間發(fā)紅、變頻器制動(dòng)阻不起作用、變頻器頻繁報(bào)高電壓報(bào)警等。

若變頻器制動(dòng)電阻發(fā)熱異常，則可判斷制動(dòng)單元短路，包括直流母線(xiàn)接地短路，電阻內(nèi)部短路；應(yīng)逐一查看制動(dòng)電阻的引出線(xiàn)，測(cè)量制動(dòng)電阻阻值，與標(biāo)稱(chēng)值對(duì)比，確定故障點(diǎn)。或者功率選擇過(guò)低，需要更換功率更大的。若制動(dòng)單元開(kāi)路，則會(huì)造成變頻器直流電壓高故障，在制動(dòng)時(shí)將不起作用。

制動(dòng)電阻的標(biāo)稱(chēng)功率一般會(huì)比實(shí)際消耗的功率小，而且也很難精確算出制動(dòng)電阻的通電時(shí)間，因此實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中如果通電時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)的通電時(shí)間，將導(dǎo)致制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞，所以對(duì)制動(dòng)電阻應(yīng)該加裝過(guò)熱保護(hù)，過(guò)熱保護(hù)和使用熱繼電器，也可以自行設(shè)計(jì)過(guò)熱保護(hù)電路，需要注意的時(shí)制動(dòng)單元的內(nèi)部電阻不能與外部的制動(dòng)電阻同時(shí)使用，小容量的變頻器（小于7.5kW）一般都有內(nèi)接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元，只要制動(dòng)單元內(nèi)部的電阻滿(mǎn)足負(fù)載要求的制動(dòng)功率，就不需要外用制動(dòng)電阻；在明確了制動(dòng)電阻的工作原理，連接方式，故障的排除可事半功倍。