變頻器制動電阻就是能耗制動電阻RB。變頻器制動電阻的選擇包括電阻的阻值容量（功率）的選擇，前者決定制動時流過的電流大小，后者決定電阻允許的發(fā)熱量。

1、動力制動
指利用設(shè)置在直流回路中的制動電阻吸收電動機的再生能量的方式

2、回饋制動
主要針對電流型變頻器或整流部份裝有逆變器的電壓型變頻器，將電動機的再生能量反饋回交流電網(wǎng)。

3、共用直流母線的多逆變器傳動
電動機A的再生能量反饋到公共的直流母線上，再通過電動機B消耗其再生能量。共用直流母線的多逆變器傳動可分為共用直流均衡母線和共用直流回路母線兩種方式。共用直流均衡母線方式是利用連接模塊連到直流回路母線上。連接模塊中包括電抗器、熔斷器和接觸器，它必須根據(jù)具體情況單獨設(shè)計。每臺變頻器具有相對的獨立性，按需要可接入或切離直流母線。 共用直流回路母線方式是僅將逆變器部份連接到一個公共的直流母線上。

4、直流制動
變頻器向電動機的定子通直流電時，異步電動機便處于能耗制動制動狀態(tài)。這種情況下，變頻器的輸出頻率為零，電動機的定子磁場不再旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子切割這個靜止磁場而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)存儲的動能轉(zhuǎn)換成電能消耗于電動機的轉(zhuǎn)子回路。